Adaptaciones al cine

17.06.2008 | por | Categorías: Libros y comics, Cine

La semana pasada me han regalado dos cómics escritos por Alan Moore: From Hell y La liga de los hombres extraordinarios. A muchos de vosotros os sonarán por sus adaptaciones cinematográficas, bastante interesante en el primer caso y mediocre en el segundo.

La cuestión es que, indpendientemente de que se trate de películas más o menos entretenidas, ninguna de las dos se parece apenas a los cómics en que están basadas. From Hell cambia totalmente la personalidad del protagonista y le hace acompañarse de otro policía que en el original no aparece como compañero, además de que está estructurado de forma distinta: en el cómic sabemos quién es el asesino desde el principio y el motivo de los asesinatos (que es el mismo que en la película), mientras que en la película se adopta una estructura más clásica de no saber quién es hasta el final.

En cuanto a La liga, es mucho peor: se cogen algunos de los personajes, se cambian sus personalidades para adaptarse a los criterios hollywoodienses, se añaden otro par de ellos (Tom Sawyer, uno norteamericano, claro y Dorian Grey, que es muy interesante) y se inventa uno la trama que le da la gana. Y es que en los cómics, en la primera serie se nos narra una guerra entre dos señores del crimen con artefactos voladores como armas principales; mientras que en la segunda serie, asistimos a lo que acontece en La Guerra de los Mundos de H. G. Wells.

En fin, esperemos que no pase lo mismo con Watchmen...

 

Tarifas del iPhone en O2

11.06.2008 | por | Categorías: Hardware, Movilidad, Internet

Ahora que ya sabemos que el iPhone 3G lo va a vender en España Movistar en exclusiva, todos empezamos a preguntarnos cuál será el tipo de contrato que nos ofrecerá la operadora predominante para dejarnos este dispositivo a los 99 (o incluso gratis) que se han comentado en algunos medios.

En el Gadgetoblog, tienen algo de información, pero en el trabajo apostamos porque Movistar emule las tarifas de su filial O2, pero pasadas a euros.

Es decir, que para conseguir el iPhone "gratis", tendríamos que hacer un contrato a 18 meses de 45 o 75 al mes, mientras que en los contratos de 30/35 tendríamos que pagar los 99 que comentábamos antes. Creo que son tarifas muy interesantes para gente que quiere una tarifa plana de voz, SMS y datos, con el aliciente del iPhone.

En fin, es una teoría, pero si Movistar quiere que el iPhone sea el inicio de la navegación en internet a través de móvil, tiene que ofrecer este tipo de contratos, que ya están ofreciendo operadoras como Orange en nuestro país.

 

Hoy va de teléfonos: iPhone 3G y Samsung i900 Omnia

10.06.2008 | por | Categorías: Hardware, Movilidad

Sin duda, la estrella del día de ayer fue el iPhone 3G. Steve Jobs presentó ayer la segunda versión del teléfono que ha cambiado no sólo la manera de diseñar interfaces de usuario, sino también la manera de negociar con las compañías telefónicas y de tentar al usuario con la navegación desde un dispositivo móvil.

Muchas de las características del teléfono ya las conocíamos: 3G (además desactivable), GPS (con posibilidad de geolocalizar las fotos), mayor duración de la batería, etc. Además, el nuevo modelo tiene un conector de auriculares tipo iPod, lo cuál agradecerán muchos usuarios. En los sueños de los futuros compradores han quedado cosas como la segunda cámara para videoconferencia o una cámara principal de mejores características.

Pero el mayor cambio está en la manera de comprar el teléfono: ahora estará subvencionado por las operadoras, lo cual hace que podamos comprarlo mucho más barato (se habló de un precio máximo de 200$ para el modelo de 8 GB y 300$ para el de 16), pero nos ligará a un contrato que aún tenemos que mirar con lupa (en el Gadgetoblog explican cómo es la tarifa del que ofrece AT&T, con tarifa plana de 69$ al mes). Además, el iPhone se podrá comprar en 22 países (incluyendo España) desde el 11 de Julio. Otros 48 países podrán tenerlo antes de final de año.

Además del iPhone, se presentaron cosas como el SDK, el firmware 2.0 para el teléfono o Mobile Me (para mantener sincronizados datos/agenda/calendario/correo de iPhone, Mac o Windows). Tenéis más información de la WWDC en Eliax, Engadget (incluyendo un preview y una comparativa de tamaños con los Xperia, HTC Touch Pro y Diamond) o Xataka.

Pero como no sólo de iPhones vive el geek, no podemos dejar de mencionar el otro teléfono del que conocimos sus características ayer, el Samsung i900 Omnia. Este terminal dispone de Windows Mobile 6.1 (con interfaz personalizada, como el HTC Diamond) cámara de 5 Mpix con autofocus, GPS, pantalla de 3.2 pulgadas de 240x400, HSDPA, 8/16 GB ampliables mediante MicroSD, salida de TV, etc. No tiene mala pinta, no.

Etiquetas: htc, iphone, samsung
 

Boletín del día 09-06-2008

9.06.2008 | por | Categorías: Software, Movilidad, Internet

Denuncia a un programador por crear un programa P2P. Seguro que a los fabricantes de armas también les meten una denuncia por no controlar quién las dispara.

Realidad aumentada en ropa:

Youtube video annotations, para crear tus propias películas interactivas, con posibilidad de decidir qué parte de la película quieres ver ahora o por dónde va a ir la acción.

Y hoy a las 19:00 PM, el WWDC 2008 de Apple, donde se podría anunciar (como cuentan en Eliax) el esperado iPhone 3G.

 

El plan VIVE

6.06.2008 | por | Categorías: Coches

Estos días, el gobierno ha anunciado el plan VIVE, una ayuda para los que quieren cambiar de coche. El problema es que sólo podrán acogerse a él los coches de más de 15 años y sólo en el caso de que se vaya a adquirir un coche que emita menos de 120 g/Km de CO2 (los de impuesto de matriculación 0) y, claro, ha habido muchas quejas.

Los primeros que se han quejado han sido, claro, las diferentes asociaciones de fabricantes de automóviles, viendo que el plan no va a hacer que vendan más coches. Como comprenderéis, eso es un problema menor si lo comparamos con el hecho de que un 20% del parque automovilístico español está compuesto por coches que podrían acogerse al plan. Pero según he leído por ahí, es que son casi 5 millones los coches de más de 10 años que tenemos en este país. Coches sin ABS, con uno o ningún airbag, sin ESP, etc. Y aparte de eso, emitiendo más contaminación que un modelo actual de similar potencia.

Así que el plan VIVE no va a hacer mucho, ni por aumentar la seguridad en las carreteras (la que depende de las medidas de seguridad activa y pasiva de los vehículos) ni por reducir las emisiones de CO2 de los coches, porque poca gente va a acogerse a este plan.

Tengo un Rover 214 como el de la foto. Mide 4,20 metros, tiene un maletero de 400 litros y en cuanto a medidas de seguridad, lo único que tiene es un airbag; ni ABS, ni ESP, ni xenón, ni cinturones con pretentesores, ni reposacabezas activos, ni sistema de iluminación en curva, ni nada de nada. Al menos, es ágil, con sus 103 CV. ¿Sabéis cuántos coches se pueden encontrar en el mercado que emitan menos de 120g de CO2 por km? Pues según miré ayer en km77.com, de los modelos de Renault (por ejemplo), sólo los que lleven el motor 1.5 dCi de 85 CV. Y en otras marcas, básicamente los diesel que consuman 4,5 l o menos. En gasolina, en cuanto pasas de 5 litros, adiós.

Con estos datos, está claro que se favorece claramente a los diesel, ya que en este caso, esos 4,5 l de consumo son unos 85 CV (salvo los nuevos motores diesel de BMW, que con ese consumo te sacan 143 CV o los venerables 1.9 TDI del grupo Volkswagen, con 105 CV), mientras que en gasolina, suelen equivaler a unos 60-70 CV. Y no olvidemos que ahora mismo, el diesel está más caro que la gasolina, y que hay que hacer muchos más km al año que antes para "amortizarlo".

Y por otro lado, la potencia del motor también es una medida de seguridad, no lo olvidemos. El coche debe responder en situaciones de emergencia y los coches cada vez pesan más, por lo que necesitan más caballos para esta agilidad de reacción. Y por supuesto, si tienes niños o viajas mucho, necesitarás un coche con un maletero decente, que suele equivaler a más peso y por tanto, más potencia.

Así que si encontráis un coche de gasolina (hago unos 5000 Kms al año), con 100 CV, con un maletero de 400 l (suficiente para una silla de niño y un par de maletas), con su ABS, ESP, 6 o más airbags y demás que emita menos de 120 g de CO2 por km, os ganaréis un sugus.

Enlace al segundo post sobre el plan VIVE, con las ayudas detalladas

 

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